这几年，骑士复古文化大行其道，骑士复古摩托车也从我们最初所见的骑士少数的几款量产车型，发展为每个品牌旗下必须具备的骑士选项。仿佛，骑士如果谁家没有复古产品，骑士都不好意思说自己生产摩托车。骑士复古摩托车型的骑士分类 ，从最初的骑士CAFE RACER（咖啡）、SCRAMBLER（攀爬者）、骑士CLASSIC（经典） 、骑士CRUISE（巡航）、骑士TRACKER（泥地绕圈赛风格）、骑士CLASSIC SCOOTER（复古踏板）六大分类，骑士历经多年进化
，骑士派生出CAFE RACER（咖啡）、SCRAMBLER（攀爬者） 、MODERN CLASSIC（潮流复古）、BRAT STYLE（极简平座风）
、OLD SCHOOL（窄把硬尾低趴）
、CLASSIC（经典老车真古风）、TRACKER（泥地绕圈赛）
、CHOPPER（高把高车架定制）、BOBBER（简约低趴风巡航）、CUSTOM（仿古巡航）
 、FUNBIKE（自由组装风） 、CLASSIC SCOOTER（复古踏板）、MINI BIKE（迷你车）、SIDE CAR（复古三轮）
，多达十余个分类 。细化后的复古车型 ，更精且专 ，百花齐放。而面对林林总总眼花缭乱的车型，很多有经验的玩家尚无法一次叫出分类，更别提一些新手。而 ，中国的大排量摩托车市场虽历史不够悠久 ，却蕴含着极大的市场潜力。尤其复古车型这一块 ，由于造型不会因市场潮流的走向而迅速落伍，很容易产生大量的拥趸者。谈及复古踏板车 ，英系的SCOOTER ，几乎是潮流男女们的开创者。二战前的摩托车 ，还是一部分高收入人群使用 。战后 ，才随着摩托车的普及，正式渐成普罗大众的个性化社交工具 、或文化载体。当两轮跨骑式摩托车 ，随着使用者的增多，变得成为飙车、酗酒、毒品、性等地狱天使们之类的团体所涉足时
，当时才刚步入社会，思想前卫且逆主流的青年男女们 ，选择放弃跨骑车型 ，用踏板摩托车（或女装车）这类车型来作为反萎靡的文化载体。他们把踏板车上装着一堆的反光镜和车灯，高调的展示另一种骑士群体的可能 。而不曾想 ，这群人竟渐渐开创了一个复古车群体中的新玩法，CLASSIC SCOOTER或MODERN SCOOTER ，当然，SIDE CAR也从最初的泥地竞技 ，顺理成章的转化为MODERN SCOOTER中的一员，成为MODERN SIDE CAR。这种玩法，与后来的绅士骑行殊途同归，混合成为一个群体。英系摩托车品牌
，在经历二战后的发展壮大及辉煌后，70~80年代，同样也经历了日系车厂的冲击 ，期间分分合合，最终延续至今的，也就大家还能见到意系的PIAGGIO、VESPA和英系的ROYAL ALLOY 
、LAMBRETTA几个品牌的存在。ROYAL ALLOY因为名字叫起来有点扭 ，国内车友喜欢直接叫缩写RA
 ，其实一直都是米兰展的必到品牌 ，且每隔一年的米兰大展上
，VESPA的对面 ，总能看到RA的身影
。给大家看看战车2019米兰展拍摄的图片，只要视力没问题，应该都能看到背景里的PIAGGIO和VESPA的展台 。RA的产品，如同执拗的英国佬一样的守旧，目前仅GP
、GT 、TG三大系列 ，在三个系列下衍生各类单品
。今年的北京展上，RA向市场推出了透明壳版本和三轮版本，由于展会上时间紧张场地有限，本次的派对活动，自然是让国内的传播者和部分用户们 
，先行体验新款车型的驾驶感受和品牌文化。复古踏板车 ，其实目标群体指向非常准确
，就是车友群体中审美和格调更加的布波、小资，或统称为摩登一族。实用主义者根本不会向复古踏板多看一眼，他们心中的至圣先师是翅膀或音叉。而盛世之下必然文化繁荣百家争鸣，复古文化的逐渐兴盛，是实用主义渐走向审美主义的体现 。来到这种摩登车友的活动上，让人更注重着装和言行举止，氛围也与一般的新车体验会有明显不同。音乐、泳池、自助餐点 、端一杯啤酒跟车友聊天，累了就找个沙发葛优躺 ，享受难得的静谧夜色和美景
。当然
，国人的保守还是胜过英国佬的守旧的，一堆博主们虽然好多衣服下穿着泳衣，依旧安静的看着外籍模特在泳池拍照，没有下水的打算
 。第二天的骑行环境也是在小镇里的不开放路段进行 ，除了一群摩登骑士们，没有别的闲杂车辆。随手拍了点照片 ，跟大家分享。先看看车子是否符合你的口味，再决定是否看试车内容还是到店试驾吧 。看着骑士们都去骑车了 ，让同行的TOP1帮忙拍了几张臭屁照，以示本人到此一游 。感谢新锐复古品牌奇卡诺（GREEN PIA）为战车提供的复古行头，让中年油腻大叔
，不至于在一堆复古博主们面前显得太过格格不入。本次只谈谈RA品牌和这次的活动  ，几款新车的试车内容，留待以后分享吧。========================

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